Spody, które uległy całkowitemu zniszczeniu, zostały kompleksowo odbudowane. Naprawa pozwoli na długie użytkowanie kozaków, z możliwością serwisowania obcasów, czy wykonania kiedyś nowych zelówek. Problem uszkodzonych spodów z pewnością nie powróci.

Oryginalne spody w opłakanym stanie. Materiał tak słabej jakości, że trzeba było stopniowego odbudowywania od podstaw. Rezultat - widoczny poniżej. Problem uszkodzonych spodów z całą pewnością nie powróci. Tym się różni ręczna praca od masowej produkcji.

Wykonanie nowych spodów, przy częściowym wykorzystaniu starych. Położony elastyczny materiał o wysokiej odporności na ścieralność, dodatkowo o strukturze antypoślizgowej.

Nawet w markowych butach często można spotkać wady produkcyjne. Buty przeciekały, gdyż pojawiły się pęknięcia spodów wzdłuż linii wytłoczonego logo.

Buty motocyklowe nie mają łatwego życia. Aby móc położyć nowe zelówki, należało wcześniej odbudować częściowo spody po wewnętrznych stronach.

Po starciu oryginalnych spodów w butach sportowych można położyć nowe spody, a buty będą służyły zdecydowanie dłużej niż nowe.

Sandałki, w których spód praktycznie rozpadł się na drobne kawałki. Naprawa polegała na odbudowaniu spodów, oraz dopasowaniu obcasów.

Jeżeli w Twoich butach dojdzie do przetarcia spodów, zawsze możemy je trwale naprawić.

Jeżeli tylko cholewka buta jest w dobry stanie, gwarantujemy, że odbudowa spodów będzie czynnością opłacalną, poza tym jest to usługa z gwarancją.

Spody wymagały gruntownego remontu. Dorobione od podstaw obcasy, położone nowe fleki i zelówki. Nowe spody posłużą kilkakrotnie dłużej niż oryginalne.

Nawet bardzo zniszczone spody można trwale i bez uszczerbku wizualnego naprawiać. Specjalne rodzaje materiałów powodują, że buty nic nie tracą na elastyczności.

Oryginalne spody w butach Wojasa uległy szybkiemu starciu, zarówno w części podeszwowej, jak i tylnej. Zastosowaliśmy nowe spody dorabiane całościowo z gwarancją na klejenie.