Serwis obuwia (48)
Kategorie potomne
Rodzaje fleków w klasycznych butach męskich
1. Całościowe fleki gumowe – występują głównie w butach, które posiadają gumową podeszwę. Bywają również stosowane w butach jesienno-zimowych takich jak trzewiki, sztyblety.
2. Fleki gumowe z wkomponowanymi elementami skórzanymi – najczęściej spotykane fleki w butach ze skórzanymi spodami. W części fleka gumowego wykonane jest odpowiednie wyżłobienie, w które to miejsce wstawiana jest skóra, najczęściej grubości ok. 2 mm. Skóra pełni tylko i wyłącznie funkcję ozdobną i w żaden sposób nie wpływa na trwałość fleków. Czasem, gdy nie jest zachowana równoległość obcasów z flekami do podłoża, może być ona przyczyną ślizgania się butów. Słabej jakości skóra, ma też tendencje do wbijania się w nią malutkich kamyczków, przez co chodzenie może być mniej komfortowe i może wzmagać się efekt poślizgów.
3. Fleki gumowe wstawione bezpośrednio w obcas skórzany – fleki, które występują najczęściej w butach wykonywanych na miarę. Fleki stanowi integralną część obcasa skórzanego. Wymaga dobrego dopasowania do obcasów, tak, by po montażu nie pozostały szczeliny.
4. Całościowe fleki skórzane – bardzo rzadko stosowane, wręcz można powiedzieć prawie nie spotykane w butach. Tak naprawdę, trudno używać w tym momencie pojęcia „flek”, gdyż jest to niejako przedłużony obcas skórzany. Dawniej obcasy tego typu zabezpieczane były żabkami, lub metalowymi okuciami, ale rozwiązania takie są bardzo niepraktyczne i powodujące duże problemy w użytkowaniu obuwia. Aktualnie niezabezpieczone obcasy skórzane, podbite metalowymi okuciami stosowane są najczęściej w kompaniach reprezentacyjnych służb mundurowych.
Wymiana fleków w męskich butach – jakie są możliwości ?
Obojętnie z jakimi flekami mamy do czynienia, ich wymiana jest zawsze możliwa. Podczas wymiany fleków można stosować różne rozwiązania, pozwalające na zastosowanie innego rodzaju fleków niż fabryczne, co z kolei przekłada się na zwiększoną trwałość, oraz lepszy efekt wizualny. Ponadto, podczas montażu fleków można zastosować dodatkowe wzmocnienie połączenia fleków z obcasem za pomocą specjalnego systemu montażu drutem skrętnym. Taki montaż jest standardem w drogich, luksusowych butach, szczególnie w USA, gdyż stamtąd pochodzi m.in. specjalnie opracowana maszyna do tego typu. W wielkim skrócie polega to wstrzeleniu we fleki wspomnianego drutu skrętnego, który pozwala na bardzo trwałe połączenie fleków, wraz z obcasami. W przeciwieństwie do gwoździków, drut skrętny niejako wkręca się obcas, dzięki czemu nie ma ryzyka jego wypadnięcia lub obluzowania jak w przypadku gwoździ.
Zapraszamy do obejrzenia galerii naszych realizacji.
Zelowanie skórzanych spodów w klasycznych butach męskich
Napisane przez AdminZelowanie spodów skórzanych.
Zelowanie obuwia, to czynność mająca na celu zabezpieczenie spodów skórzanych przed zużyciem. Czynność stosunkowo bardzo prosta do wykonania, która powinna być podstawową usługą w każdym warsztacie szewskim. Jak jednak pokazuje praktyka, wykonanie prawidłowego zelowania stanowi dla szewców nie lada wyzwanie i przysparza im wielu kłopotów.
Zelowanie spodów skórzanych – kiedy jest potrzeba ?
Krupon podeszwowy używany w butach męskich jest różnej jakości. Można założyć, że im droższe buty, tym powinien on być lepszy, ale niestety nie zawsze jest to regułą. Niemniej jednak, wybierając buty w zakresie cenowym do 500-600 zł/para, nie należy oczekiwać, że spody skórzane będą odporne na ścieranie. W takim wypadku, jeżeli buty będą używane regularnie, to podzelowanie może okazać się dobrym wyborem. Zelówka na długo (czas liczony w latach) zabezpieczy spody. W przypadku kruponów słabych jakościowo, zelowanie należy przeprowadzić na w miarę nowych butach. Często zalecane jest wykonanie takiego zabiegu na butach nie noszonych. Słaby krupon podeszwowy ulega błyskawicznemu starciu i może się okazać, że żeby właściwie podzelować obuwie, należy wcześniej odbudować starte czubki skórzane.
Trochę inaczej sprawa wygląda w przypadku butów wyższej klasy, w których krupon podeszwowy jest bardzo dobrej jakości. Można w takim wypadku wskazać dwie drogi postępowania. Pierwszą z nich jest podzelowanie butów nowych. Nowych, nie oznacza automatycznie prosto wyciągniętych z pudełka. Dobrą praktyką jest kilkukrotne założenie butów, aby uformowała się wstępnie podpodeszwa, oraz sama podeszwa popracowała sobie nie obciążona zelówką. Zelowanie lekko używanych spodów, pozwoli na lepsze dopasowanie zelówki do spodu i sprawi, że będzie ona zupełnie nieodczuwalna. W przypadku spodów skórzanych dobrych jakościowo nie ma też ryzyka, że czubki momentalnie ulegną starciu i przed zelowaniem będzie konieczność ich odbudowy, bowiem odpowiednia wysokość spodu obuwniczego na całej jego długości jest podstawowym parametrem definiującym prawidłowe wykonanie zelowania.
Zelówki – jaki materiał ?
Zeluje się gumą – to fakt. Jaki jednak jest jej rodzaj, grubość, oraz czy są to zelówki gotowe, czy też wycinane z płyty zelówkowej, ma duże znaczenie dla późniejszej eksploatacji obuwia, trwałości wykonania zelowania, a także wyglądu podzelowanych butów.
Wielu szewców stosuje zelówki wycinane z dużych arkuszy gumy, często na dodatek bardzo słabej jakościowo. Jeżeli guma jest w miarę dobrej jakości, to w ostateczności można zaakceptować takie zelówki, niemniej jednak w klasycznych butach męskich powinny być stosowane zelówki gotowe, produkowane wyłącznie w tym celu przez markowe firmy takie jak Vibram, Dunlop itp. Zelówki gotowe mają grubość w zakresie 1,5 – 1,8 mm, co jest wartością optymalną, poza tym ich wygląd jest zupełnie inny niż w zelówkach wycinanych z płyty. Sama mieszanka gumowa jest też najwyższej jakości, przez co zelowanie jest bardzo trwałe.
Więcej informacji na temat zelowania spodów skórzanych, możesz znaleźć na naszym forum - tutaj.
Metody zabezpieczenia i naprawy czubków w skórzanych podeszwach
Napisane przez AdminZabezpieczenie i naprawa czubków w skórzanych spodach.
W męskich butach na skórzanych podeszwach najczęściej i najszybciej dochodzi do błyskawicznego starcia czubków podeszew. Nawet najtrwalszy krupon podeszwowy nie jest w stanie skutecznie przeciwstawić się temu procesowi. Oczywiście problemowi można bez problemu zaradzić dokonując zelowania spodów, ale po pierwsze nie każdy jest zwolennikiem takiej czynności, a poza tym jakby nie patrzeć zelówka gumowa przykrywa i zabezpiecza nie tylko czubek, ale praktycznie całą powierzchnię spodów skórzanych.
Jak więc poradzić sobie z zabezpieczeniem czubków ? Jest kilka sposobów zabezpieczeń, które oferujemy naszym klientom, a oto one :
1. Metalowe blaszki
Chyba jeden z najpopularniejszych sposobów jakie w pierwszym odruchu przychodzą na myśl naszym klientom. Na pierwszy rzut oka wydawać by się mogło, że sposób oczywisty, prosty w wykonaniu i tani. A jak jest w rzeczywistości ? Rzeczywiście, jeżeli chodzi o trwałość, to blaszki metalowe są dobrym wyborem, chociaż mamy Klientów, którzy potrafią w ciągu dwóch lat nawet metal zetrzeć (przykłady w galerii). Problem pojawia się w momencie montażu blaszek. Niektórzy są w stanie zaakceptować fakt przymocowania blaszek na czubkach „na żywca”, ale takie rozwiązanie jest nieestetyczne, łatwiej haczyć czubkami o podłoże, a same blaszki niesamowicie stukają.
Bardziej profesjonalne wykonanie tej usługi, to wprasowanie blaszek w spód skórzany, tak, aby po montażu spody wraz z blaszkami były jednakowej wysokości na całej swojej długości. Blaszki są wtedy odpowiednio wkomponowane w spód i tworzą wraz z nim gładką powierzchnię. Zaletami takiej metody jest przede wszystkim znacznie lepszy efekt wizualny, o wiele dokładniejsze spasowanie ze spodem, oraz wyższy komfort użytkowania obuwia, niż w przypadku blaszek tylko przybitych. Minusem jest koszt usługi, związany z o wiele dłuższym czasem wykonania i koniecznością zachowania wysokiej precyzji przy montażu. Niektóre firmy obuwnicze oferują takie fabryczne zabezpieczenie czubków w swoich butach.
2. Uzupełnienie czubków gumą zelówkową.
Metoda najbardziej ekonomiczna jeżeli chodzi o koszty, ale też i najmniej trwała. Guma zelówkowa jest najczęściej o grubości 1,8 mm, co siłą rzeczy szybko doprowadzi do jej zużycia o ile wcześniej nie ulegnie ona zerwaniu ze spodu, gdyż system montażu nie jest tak trwały jak w przypadku całościowego zelowania.
3. Uzupełnienie startych czubków skórą
Metoda polegająca na miejscowym uzupełnieniu czubków skórą kruponową. Sposób praktycznie w 100 % wierny oryginałowi, pozwalający w każdej chwili na dokonanie skutecznej naprawy. Uzupełnienia skórą można dokonywać wielokrotnie bez uszczerbku wizualnego i jakościowego spodów, pod warunkiem, że każda naprawa będzie wykonana na czas. Decydując się na taką formę odbudowywania czubków skórzanych należy mieć na uwadze, aby nie przeoczyć momentu kiedy zetrze się krupon podeszwowy i zacznie ścierać się rama/pas (w butach szytych metodą GYW, lub Blake Rapid).
4. Uzupełnienie czubków specjalną gumą flekową.
Znając charakterystykę praktycznie wszystkich materiałów i gum przeznaczonych do napraw obuwia dostępnych w Polsce, z powodzeniem wykorzystujemy jeden z rodzajów materiału do wprasowania go w miejsce startych czubków skórzanych, a tym samym do odbudowania spodów i zabezpieczenia ich na przyszłość przed ścieraniem. Specjalnie zwracamy uwagę na słowo jeden rodzaj, gdyż wg nas używany materiał doskonale sprawdza się w tej roli. Można co prawda użyć każdej gumy flekowej, ale nie każda zapewni parametry i sposób montażu zgodny z naszymi oczekiwaniami. Spody skórzane z natury są śliskie, więc materiał wprasowany w czubek, też nie powinien przy kontakcie z podłożem hamować buta. Inna kwestia, to sposób montażu – zwracamy uwagę na to, by wprasowana guma idealnie komponowała się ze spodem skórzanym i nie było żadnych szczelin w miejscach połączeń. Niewątpliwą zaletą używanego przez nas materiału jest możliwość wykonania w nim kanału. Doceniają to w szczególności Klienci, którzy dokonują u nas wymiany spodów skórzanych w swoich butach z jednoczesnym wykonaniem zabezpieczenia czubków. Wykonanie kanału we wprasowanym materiale, pozwala na bezproblemowe przeszycie całościowych spodów. Jest to rozwiązanie bardzo trwałe, wygląda i sprawdza się w praktyce naprawdę dobrze.
Usztywniacze stalowe, popularnie nazywane w skrócie stalkami lub sprężynami, występują prawie w każdym rodzaju butów, no może poza tenisówkami. Jest to bardzo ważny element konstrukcyjny obuwia, gdyż od rodzaju stalki, jej profilu, długości, skłonu zależy w dużej mierze komfort chodzenia w butach. Pomimo, że jest to element metalowy (bywają też stalki drewniane), również i on ulega częstym uszkodzeniom, najczęściej pęknięciom, złamaniom. Wiele osób, posiadających szczególnie płaskie buty, użytkuje je, nie wiedząc nawet że wspomniana stalka jest pęknięta. Nie ma w tym nic dziwnego, gdyż płaskie buty na niewielkim obcasie dużo wybaczają i zdiagnozowanie pękniętego usztywniacza jest czasami stosunkowo ciężkie, a z drugiej strony może nie przeszkadzać w użytkowaniu obuwia.
Pęknięta, złamana stalka – przyczyny i możliwości naprawy.
Inaczej sprawa ma się w damskich butach na obcasie. Tutaj nie ma już kompromisów i jakiekolwiek wady w podpodeszwie (czyli niejako konstrukcji buta), nie mówiąc już o uszkodzonej stalce, od razu dają o sobie znać i użytkowanie obuwia jest niemożliwe. Najczęstszymi przyczynami pęknięcia stalki są :
- wada fabryczna związana ze złym doborem podpodeszew, w których znajdują się stalki
- źle dobrane przez producenta obcasy
- uszkodzenie w trakcie użytkowania butów, wskutek źle postawionego kroku
Czy stalki można wymieniać ?
Jak najbardziej tak. Wymianę jednak należy powierzyć tylko i wyłącznie sprawdzonemu serwisowi, gdyż źle wykonana usługa może doprowadzić nawet do całkowitego zniszczenia butów.

W butach doszło do pęknięcia dwóch stalek. Zdjęcie prezentuje obuwie po naprawie. Jak widać przyczyną było złe dopasowanie fabryczne obcasów.

Aby problem już nie powrócił, a naprawa była trwała, należy odpowiednio skrócić i wymodelować obcas w dolnej części, tak, by równolegle przylegał do podłoża. Buty na zdjęciu w trakcie pracy.
Jednym z najbardziej zaawansowanych procesów farbowania butów jest ich patynowanie. Co to pojęcie właściwie oznacza ? Otóż buty, szczególnie te wykonane z dobrych jakościowo skór, nabierają z biegiem czasu specyficznego wyglądu. Skóra po wielu latach użytkowania, pod wpływem słońca, zmiennych warunków atmosferycznych, stosowania kremów, past, czyszczenia itp. nabiera mniejszych, lub większych przebarwień, które powodują, że jej wygląd ulega zmianie i jej wybarwienie staje się niejednorodne. Można powiedzieć, że skóra nabiera szlachetnego wyglądu. Proces ten jest rozłożony w czasie i jak już wspomniałem dotyczy przede wszystkim skór bardzo dobrej jakości.
Co zrobić, aby cieszyć się takimi butami wcześniej ?
Za pomocą barwników, oraz innych środków wykończeniowych można skórę odpowiednio postarzyć i dokonać jej punktowego, lub całościowego cieniowania. Nie jest to zadanie łatwe, gdyż najmniejszy błąd w pracy z barwnikami, powoduje, że bardzo łatwo zniweczyć efekt wielogodzinnej pracy. W przypadku nowych butów należy też najpierw usunąć fabryczne wykończenie skóry, tj. wszelkiego rodzaju apretury, woski wykończeniowe, itp. Często okazuje się, że żeby zacząć proces farbowania/patynowania należy dokonać miejscowej renowacji skóry, czyli poradzić sobie z uszkodzeniami i niedoskonałościami skóry, które były na niej od nowości, ale przykryte wspomnianymi środkami wykończeniowymi. Kiedy skóra zostanie odpowiednio przygotowana, zaczyna się cały proces patynacji.
Na jakie efekty można liczyć patynując obuwie ?
Tak naprawdę to co możemy uzyskać na skórze jeżeli chodzi o jej wybarwienie zależy od trzech rzeczy – naszej fantazji, doświadczenia i umiejętności osoby wykonującej patynację, oraz tego na ile skóra jest przyjazna takiemu zabiegowi i jak reaguje na barwniki i środki pomocnicze.
Dokonując patynowania obuwia, jeżeli tylko skóra na to pozwala możemy stworzyć jedyną w swoim rodzaju parę butów. Można wykonać wybarwienie bardziej jednolite, można dokonać mocnego cieniowania całości cholewek, lub też tylko zaakcentować przeszycia cholewek, można wykonać patynowanie samych czubków i pięt, by stworzyć na nich później lustro, jednym słowem można prawie wszystko.
Patynowanie obuwia odbywa się za pomocą profesjonalnych barwników, a po zakończeniu całego procesu wykańcza się zafarbowane cholewki butów wysokiej jakości kremami i woskami. Buty po patynacji są piękne jeżeli chodzi o ich wygląd wizualny i jednocześnie efekt jest bardzo trwały, przewyższający wybarwienia fabryczne. Oczywiście buty takie podczas normalnego użytkowania w dalszym ciągu patynują się już samodzielnie, co z biegiem czasu jeszcze bardziej wzmaga efekt początkowy.
W przypadku krótszej jednej nogi, niekoniecznie od razu należy sięgać po buty ortopedyczne. Niejednokrotnie, na bazie normalnego, standardowego obuwia, można wykonać korektę wysokości jednego z butów, dzięki czemu, można dopasować odpowiednią wysokość do indywidualnych potrzeb. Pozwala to na znaczne oszczędności, gdyż taka usługa jest zdecydowanie tańsza niż wykonywanie butów ortopedycznych na zamówienie, a poza tym buty wyglądają normalnie, niczym nie wyróżniając się z tłumu innych. Aby dokonać przeróbki butów, muszą one spełniać pewne kryteria jeżeli chodzi o sposób wykonania spodów, by możliwe było ich trwałe podwyższenie i późniejsze wymodelowanie spodów. Więcej informacji znajdziesz odwiedzając galerię naszych realizacji.
Wykonujemy buty ortopedyczne na miarę. Możliwy dojazd do klienta na terenie całej Polski.
Naprawa korków piłkarskich
Napisane przez AdminKorki piłkarskie, to buty, które muszą być bardzo wytrzymałe. Przenoszą one duże obciążania, narażone są co chwilę na uszkodzenia mechaniczne, wszystko to powoduje, że bardzo często potrzebują naprawy. Posiadamy wieloletnie doświadczenie w naprawach butów piłkarskich. Najczęstszą naprawą w takich butach jest wyrwanie, przerwanie się materiału cholewki butów przy podstawie spodów. Wszelkie prace naprawcze wykonywane są przy zastosowaniu materiałów bardzo wysokiej jakości, w związku z czym buty później służą niejednokrotnie dłużej, niż nowe do chwili uszkodzenia. Oprócz wspomnianych przerwań materiału, łatania przerwań, klejenia możemy również dokonać naprawy chociażby wyrwanego korka w spodzie.
Nasza oferta obejmuje naprawę nie tylko korków piłkarskich, ale też i pozostałych butów sportowych. Klient w momencie zlecenia naprawy, często ma możliwość zamówienia indywidualnych cech butów sportowych, jak chociażby zastosowanie materiałów na nowe spody, pozwalających „czuć” podłoże, antypoślizgowych, itp.
W naszym serwisie dokonujemy napraw obuwia motocyklowego. Najczęstszą realizowaną naprawą w butach motocyklowych, jest wymiana ich spodów. Dysponujemy bardzo szeroką ofertą materiałów, dzięki czemu regeneracja spodów w butach na motor, to u nas standard. Istnieje nawet możliwość naprawy obuwia motocyklowego powypadkowego, gdzie spody uległy bardzo dużym uszkodzeniom. Odbudowujemy wtedy po kolei wszystkie warstwy spodów. Ze względu na cenę nowych butów, naprawa zawsze jest opłacalna, a klient uzyskuje gwarancję na wszystkie wykonane czynności. Zobacz galerię realizacji tutaj.
Rozciaganie obuwia
Napisane przez AdminButy produkowane są w określonym rozmiarze, oraz tęgości. Oznacza to, że kupując nowe buty muszą się one zaadoptować dopiero do naszych stóp. W zależności od rodzaju obuwia, materiału z jakiego są wykonane, oraz anatomii stóp, proces ten może być krótkotrwały (kilka dni, lub parę przejść w butach), lub może on trwać o wiele dłużej, nawet tygodnie, jeżeli np. buty są wykonane z grubej skóry. Zdarza się też, że pomimo długotrwałego użytkowania buty w żaden sposób nie chcą stać się wygodne. Co w takim wypadku ?
W każdym szanującym się zakładzie szewskim powinna znajdować się przynajmniej jedna rozciągarka do butów. Naszym klientom oferujemy rozciąganie obuwia na długość, szerokość, miejscowo (halluksy), lub np. w samych szpicach. Nigdy do tej pory nie zdarzyło się, by podczas rozciągania butów w naszym serwisie uległy one uszkodzeniu, niemniej jednak usługa ta wykonywana jest zawsze niejako na ryzyko klienta. Dokładny opis jak wykonuje się rozciąganie butów znajdziesz tutaj.
Mocowanie obcasów
Napisane przez AdminJedną z przyczyn niestabilnych obcasów jest problem z ich prawidłowym zamocowaniem. Wśród pań panuje dosyć powszechne przekonanie, że obcasy, nawet te wysokie są klejone. Nic bardziej mylnego. Oczywiście występują obcasy montowane wyłącznie na kleju, ale dotyczy to tylko i wyłącznie butów na niskich obcasach i są to raczej jednostkowe przypadki. Obcasy, szczególnie w butach damskich na wysokim obcasie muszą być zdecydowanie lepiej przytwierdzone niż tylko na kleju. Sam klej służy wyłącznie niejako do ich przyfastrygowania. Najbardziej popularne są trzy sposoby montażu przy pomocy :
a) specjalnych gwoździ z gwintem wstrzeliwanych przy użyciu przybijarki obcasów
b) metalowego łącznika, popularnie nazywanego ze względu na sówj wygląd „pajączkiem”
c) specjalnych wkrętów
W naszym serwisie, pomimo posiadania przez nas profesjonalnej przybijarki obcasów na gwoździe, stosujemy ręczne ich mocowanie przy pomocy wkrętów o dużej wytrzymałości. W połączeniu z jednoczesnym zastosowaniem usztywniaczy metalowych, jest to najpewniejsza metoda montażu obcasów do podpodeszwy butów.
Więcej...
Farbowanie obuwia na lakierek
Napisane przez AdminSpecjalną grupą butów zarówno damskich jak i męskich, są buty lakierki. Niezależnie od rodzaju materiału z którego są wykonane, czy to skóry lakierowanej, czy też lakierowanych syntetyków, jedną cechą charakterystyczną jest końcowy efekt w postaci bardzo wysokiego połysku. W naszym serwisie oferujemy również ten sposób farbowania. W tym momencie wykonujemy lakierowanie obuwia na kolor czarny lakierek. Z dotychczasowych doświadczeń wynika, iż praktycznie możemy dokonać lakierowania na czarno wszystkich butów skórzanych ze skóry lakierowanej, oraz wykonać powłokę lakierowaną na butach wyprodukowanych z syntetyków (nie każdy rodzaj). Standardową usługą jest też odnawianie powierzchni lakierowanej w butach, która uległa miejscowemu zniszczeniu, w postaci rys, zadrapań, czy otarć. Być może wkrótce zaoferujemy naszym klientom lakierowanie również na inne kolory niż czarny. Tymczasem zapraszamy do odwiedzenia galerii realizacji tutaj.
Skrócenie cholewek w kozakach
Napisane przez AdminZa długie cholewki w kozakach ? Skróć je. Jeżeli tylko potrzebujesz zapytaj nas o możliwość skrócenia cholewek. Usługa ta pozwoli Ci użytkować buty, które być może do tej pory nie były używane. Dokładamy wszelkich starań, by po przeróbce butów nie pozostał żaden widoczny ślad. W zależności, czy obuwie posiada gładką cholewkę, czy jest zamek, dobierzemy odpowiednią metodę pracy, by optymalnie dopasować obuwie do Twoich potrzeb. Zobacz galerię naszych napraw.
Poszerzanie cholewek
Napisane przez AdminCo zrobić gdy cholewki w kozakach są za wąskie. Istnieje kilka sposobów, by dopasować je do szerokości Twojej nogi. Pierwszym etapem może być próba ich rozciągnięcia, ale z doświadczenia wiemy, że możliwości są tu mocno ograniczone. Pozostaje w takim przypadku poszerzenie kozaków za pomocą wstawienia specjalnej gumy poszerzającej. W takim przypadku bardzo ważne jest dobre zmierzenie obwodu nogi, oraz wybrania takiej metody wstawienia gumy, by usługa była fachowo wykonana. Alternatywą dla wstawek z gumy, jest poszerzenie cholewek kozaków za pomocą wstawienia skóry. Jest to metoda trudniejsza, wymagająca większego nakładu pracy, ale też w niektórych przypadkach niezbędna, aby klientka mogła cieszyć się ze swoich kozaków. Zapraszamy do obejrzenia galerii.
Nasze Klientki, często poszukują rozwiązań pozwalających nadążać za aktualnymi trendami w modzie obuwniczej. Aby sprostać stawianym wymaganiom, oferujemy usługi pozwalające przerabiać dotychczasowe obuwie, tak, by buty były zawsze modne, oraz wyróżniały się z tłumu innych. Niekiedy by dodać „pazurka” butom wystarczy farbowanie wybranych elementów, zmiana pasków, sposobów zapięć, wstawienie nowych elementów dekoracyjnych, czy też modnych ostatnio nakładanych szpiców. Jeżeli chcesz zmienić coś w swoich butach, postaramy się to dla Ciebie wykonać. Nie ma rzeczy niemożliwych, czasem tylko przeszkodą mogą być koszty, jeżeli przeróbka obuwia byłaby pracochłonna. Zobacz przykłady naszych realizacji.
- start
- Poprzedni artykuł
- 1
- 2
- 3
- 4
- Następny artykuł
- koniec
Podkreślamy, że jedną z kluczowych kwestii butów Proofshoes, ma być możliwość ich długotrwałego użytkowania, a przy tym możliwość wielokrotnego ich serwisowania, zarówno jeżeli chodzi o małe naprawy, jak również te, związane z kompleksową wymianą spodów. Z pełną odpowiedzialnością więc, możemy
Temat skór obuwniczych używanych przez producentów butów, jest chyba tym, który mógłby się ciągnąć w nieskończoność. O skórach stosowanych w butach Proofshoes możesz więcej poczytać na naszym forum, na którym będziemy poruszać kluczowe zagadnienia. Poniżej, przedstawiamy jedynie kilka najważniejszych informacji
Zamawiając buty w naszej Pracowni, masz komfortową sytuację, bowiem nie musisz zastanawiać się, jaki rozmiar wybrać, czy dane kopyto będzie odpowiednie dla Twoich stóp, pozbywasz się niemal całkowicie ryzyka niedopasowania obuwia. Najważniejsza rzecz : To nie Ty masz podać nam swój
Buty Proofshoes, projektowane są przez nas tak, aby służyły naszym klientom wiele lat. Konstrukcja obuwia, użyte skóry, materiały, rozwiązania konstrukcyjne, to efekt wieloletnich doświadczeń w codziennej pracy serwisowej, podczas której dokonywaliśmy napraw, renowacji przeróbek butów. Chcemy dać Ci możliwie jak
Panuje ogólne przekonanie, że jedną z największych zalet butów skórzanych jest ich oddychalność. Stopa w butach się nie poci (a przynajmniej nie tak bardzo jak w butach syntetycznych) i ogólnie jest o wiele większy komfort użytkowania obuwia niż w butach
Wykonanie dla Ciebie obuwia miarowego, traktujemy dopiero jako początek przygody z naszymi butami. Jak zapewne wiesz z własnego doświadczenia, po zakupie butów, pozostajesz sama/sam z nimi i nikt nie troszczy się o to, co dzieje się dalej. Nikt nie pyta