Wyświetlenie artykułów z etykietą: wymiana fleków

Fleki sportowe.

Najczęstszymi uszkodzeniami we wszelkiego rodzaju obuwiu sportowym i trekkingowym, jest starcie spodów w ich tylnej części.  W zależności od rodzaju spodów możliwa jest całkowita wymiana, lub też, jeżeli jest taka możliwość, częściowa naprawa przetartych miejsc. Ze względu na specyfikę obuwia sportowego/trekkingowego istnieje potrzeba zastosowania specjalnego materiału, odpornego na ścieranie , ale jednocześnie miękkiego, dającego się łatwo modelować i obrabiać.  Częściowe uzupełnienie startych spodów jest w naszym serwisie standardową czynnością, a buty tak naprawione służą o wiele, wiele dłużej niż oryginalne. Często spotykamy się z problemem niewłaściwie zaprojektowanych spodów fabrycznych i dopiero odpowiednia ich korekta w naszym zakładzie szewskim pozwala na bezproblemowe korzystanie z obuwia.

Zobacz naszą galerię napraw.

Fleki męskie.

Obuwie męskie, poza samym kształtem kopyta, które nadaje mu pożądany wygląd, nie podlega takim wahaniom modowym, jak obuwie damskie. Co za tym idzie, same obcasy w butach męskich, od wielu lat, poza użytym materiałem do ich wykonania, niczym się nie różnią.

Generalnie możemy wyróżnić dwa rodzaje obcasów w butach męskich:

1. Wyodrębnione obcasy wykonane wykonane m.in. ze skóry, mazonitu, innego materiału, do których w części spodniej mocuje się fleki.
2. Obcasy, które stanowią integralną część spodu obuwniczego,  najczęściej w dolnej części posiadające wytłoczenie, mylnie wskazujące na istnienie fleka.

Niezależnie od rodzaju obcasów w butach męskich, wymiana fleków przebiega bardzo podobnie. Stosuje się do tego celu w większości przypadków gotowe wierzchniki, które zazwyczaj posiadają oryginalną strukturę, która wpływa na końcowy efekt wizualny. Do obuwia eleganckiego, przeznaczone są specjalne fleki z elementami skóry.

Bardzo ważną rzeczą przy wymianie fleków w butach męskich jest odpowiednie wymodelowanie obcasów. W przeciwnym razie podczas chodzenia w butach, mogą nam towarzyszyć bóle stóp, a my będziemy zastanawiać się co jest ich przyczyną.

Zobacz galerię naszych napraw.

Fleki – buty na koturnie.

Zasadniczo możemy wyróżnić dwa rodzaje koturnów, stosowanych w damskich butach:

1. Koturn, wykonany jako odlew tworzywa, do którego przyklejane są spody oraz mocowane fleki w przeznaczonym do tego miejscu.

2. Koturn, który sam w sobie stanowi zarówno konstrukcję nośną, jak również ścierną. Nie ma on wyodrębnionych spodów, oraz fleków. W dolnej części zazwyczaj widoczne jest małe wytłoczenie, sugerujące, że w tym miejscu znajduje się flek.

W przypadku koturnów, opisanych w punkcie 1 sprawa jest oczywista. Kontrolujemy po prostu zużycie fleków i wymieniamy je w odpowiednim czasie. Jeżeli potrzeba, wykonujemy też zelówki.

Koturny, opisane w punkcie 2 w większości przypadków wymagają od samego początku użytkowania butów, właściwego zabezpieczenia. Z pewnością, należy bezwzględnie wykonać fleki, aby nie doszło do starcia koturnu w tylnej jego części, gdyż późniejsza naprawa (czasami nawet po 2-3 przejściach), jest o wiele droższa, a czasami, jeżeli dojdzie do naruszenia konstrukcji wewnątrz koturnu (w zależności od sposobu jego wykonania), wręcz niemożliwa.

Odpowiednie zadbanie o buty na koturnach, odwdzięczy się z pewnością ich długim użytkowaniem. Zobacz galerię naszych napraw i zabezpieczeń koturnów.

Wysokie obcasy, to w większości przypadków popularne "szpilki". Fakt, wyglądają niesamowicie efektownie, ale z drugiej strony, potrzebują też właściwego serwisowania. Z pewnością największą zmorą wspomnianych obcasów są fleki. Każda z pań wie jak łatwo w takich obcasach zgubić fleka, oraz jak szybko fleki ulegają starciu.

No właśnie - fleki, ale nie byle jakie. Charakterystyczną cechą jest widoczny metalowy bolec, którego istnienie nikogo nie powinno dziwić, gdyż właśnie dzięki niemu mamy możliwość zamontowania fleków w obcasach. W rzeczywistości, od rodzaju tego bolca, jego średnicy, rodzaju kołnierza zatopionego w materiale ściernym, bardzo dużo zależy jak długo fleki nam posłużą. Drugą bardzo ważną kwestią jest rodzaj materiału użytego do wykonania samych fleków. Tak naprawdę na rynku istnieje bardzo wiele firm produkujących fleki z bolcem, ale tych naprawdę z najwyższej półki można wymienić na palcach jednej ręki.

Aby prawidłowo wykonać wymianę fleków w obcasach typu szpilka, trzeba mieć duże doświadczenie w tym zakresie. Prawidłowa wymiana pozwoli na bezproblemowe korzystanie z obuwia, fleki z pewnością nie wypadną, nie oberwą się, oraz nie zetrą niekiedy po jednym przejściu. Jak prawidłowo wymieniać fleki możesz zobaczyć w naszej galerii napraw, tam również zobaczysz , czym kończy się powierzenie naprawy obcasów warsztatom bez wymaganego doświadczenia.

 Fleki dorabiane

Coraz częściej producenci stosują w produkowanych przez siebie butach nietypowe obcasy, o wymyślnych kształtach. Jedno się w tych obcasach nie zmienia – wszystkie potrzebują fleków. W większości przypadków można znaleźć dołączoną do butów zapasową parę fleków, ale często, zanim spostrzeżemy się, że należy wymienić fleki w naszych butach, obcasy są już uszkodzone, a nawet jeżeli nie, to sam materiał, których wykonane są dołączone fleki pozostawia dużo do życzenia.

Co w takim przypadku ?

Jeżeli chcesz mieć idealnie dopasowane fleki do Twoich obcasów, z materiału o najwyższych parametrach  ściernych, do tego z gwarancją na montaż, zleć w wyspecjalizowanym warsztacie szewskim wykonanie fleków dorabianych do danego rodzaju obcasa.

Najważniejsze zalety fleków dorabianych : 

1. Idealnie dopasowane do obcasa. Żaden flek fabryczny nie będzie tak doskonale zintegrowany z obcasem
2. Możliwość wykonania fleków zgodnie z indywidualnymi zaleceniami Klienta : ciche, stukające, antypoślizgowe i inne.
3. Okres użytkowania sięgający nawet kilku lat.
4. Brak powstawania brzydkich kołnierzy , czy też wykruszania się fleków.
5. Dożywotnia gwarancja na montaż – przynajmniej w naszym serwisie.

Prawidłowa wymiana fleków, zapewni obcasom w Twoich butach odpowiednie zabezpieczenie, a Tobie wysoki komfort chodzenia. Zobacz galerię naszych napraw.