W butach szytych na miarę, często standardem jest, że zanim powstanie finalna para butów, wykonywany jest wcześniej but próbny, popularnie nazywany kapciem. Taki but przymiarkowy powstaje głównie po to, aby przed zrobieniem ostatecznej pary zamawianych butów, zweryfikować na konkretnym przykładzie wszystkie uzgodnienia dokonane wcześniej z klientem, oraz zobaczyć jak but zrobiony na podstawie dokonanych pomiarów, wygląda na stopach zamawiającego.

Dysponując kapciem można zaproponować klientowi różne wersje wykonania spodów, dopasować optymalną wysokość obcasów, itp. But próbny pozwala także zweryfikować takie rzeczy jak schodzenie się obłożyn, czy też miejsce łamania buta i sprawdzenia czy nie wychodzi ono np. za przeszyciem noska, co ma istotny wpływ na wygląd wizualny.

But próbny - kapeć - czyli zanim powstanie finalna para.

Buty przymiarkowe, nie zawsze wykonuje się z tej samej skóry, co finalne cholewki. Często jest to skóra gorszej jakości, chociaż tak naprawdę wszystko zależy od preferencji osoby zamawiającej. Kapciem może być np. tylko cholewka wraz z podpodeszwą, ale równie dobrze może to być but/buty kompletne, tzn. z wykonanymi spodami, obcasami i flekami.

Kapeć, może być też dobrym rozwiązaniem dla klientów, którzy zamawiają pierwszą parę butów na danym kopycie i wiążąc duże nadzieje z tym kopytem chcieliby mieć go jak najbardziej dopasowanego pod swoje stopy. Pewną regułą jest, że każda kolejna para butów na danym kopycie, przeznaczona dla tego samego klienta jest coraz bardziej doskonalsza, gdyż nie ma nic lepszego jak uwagi/sugestie przekazywane na bieżąco przez użytkownika danej pary butów. But próbny pozwala na większe eksperymenty i wykonanego przy jego pomocy poprawki, mogą znacząco skrócić przygotowanie idealnego kopyta.

Czarne oxfordy z nakładanymi noskami.

Buty, od których należy zacząć budować swoją garderobę. Tak w skrócie można powiedzieć o pierwszej parze klasycznych butów męskich stanowiących absolutny „must have” męskiej garderoby. Na temat takich butów można znaleźć dużo informacji na różnego rodzaju blogach, więc nie będziemy skupiać się na ich zastosowaniu, a raczej na tym dlaczego warto poświęcić chwilę czasu i zainteresować się butami przez nas wytwarzanymi, które na dodatek oferujemy klientom w cenie, którą śmiało możemy nazwać „rewelacyjną” i przeznaczoną dla klientów, którzy zamierzają w przyszłości kompletować kolekcję klasycznych butów męskich.

 Najczęściej pojawiającymi się pytaniami osób pragnących zmienić swój wizerunek i zaczynających interesować się butami klasycznymi z prawdziwego zdarzenia są :

- w jakich sklepach szukać klasycznych butów męskich

- jaką kwotą trzeba dysponować na początek, by dokonać zakupu butów

- jakie marki budżetowe są polecane do pierwszych zakupów

Wiele osób, zaczynających przygodę z butami z prawdziwego zdarzenia to ludzie młodzi, dysponujący ograniczonym budżetem, ludzie, którzy chcą kupić dobrej jakości buty w przystępnej dla nich cenie. Na forach skupiających pasjonatów obuwia, często zadają pytania jakie buty kupić mając ograniczony budżet, tak, by buty te były wykonane na klasycznym kopycie, aby były trwałe i nie kosztowały fortuny. Najczęściej polecane marki na początek to z pewnością buty takich marek jak Gordon&Bros, Meermin, Berwick, tańsze linie Loake, czy też Crohnwill’e.

Wybierając którekolwiek buty z podanych powyżej, należy mieć świadomość, że jest to stosunkowo niska półka jeżeli chodzi o przedział cenowy, a także nie można wymagać, aby buty te były wykonane z najwyższej jakości skóry. Dzieje się tak z prostej przyczyny – nie da się w masowej produkcji w kwocie 500-700 zł/para wykonać butów, które spełniałyby te wszystkie wymagania.

Osoby, które decydują się na zakup butów w tej półce cenowej, nierzadko przeżywają rozczarowanie, kiedy po zakupie okazuje się, że buty mają szereg różnego rodzaju mniejszych, lub większych wad. Jeżeli są to niedociągnięcia produkcyjne w postaci krzywo poprowadzonego szwu, niedoskonałego pokrycia apreturą, nieestetycznie zszytej ramy, to nie ma to wielkiego znaczenia dla późniejszego użytkowania butów.

 Gorzej, kiedy potencjalny kupujący trafi na parę, w której skóra posiada poważne wady, które często są zamaskowywane różnymi środkami wykończeniowymi, lub co najgorsze skóra została mechanicznie uszkodzona w procesie produkcyjnym. Jednak, nieważne jaka wada byłaby w butach, zauważona, powoduje konsternację kupującego, który wydając często dużą dla niego kwotę jest po prostu rozczarowany jakością i przede wszystkim opiniami, że takie buty to inwestycja i mają one służyć już na lata. Poniekąd ludzie Ci doświadczając zawodu przy kupnie pierwszej pary butów, nabierają zniechęcenia i czują się oszukani przez pojawiający się w internecie przekaz, że szyte buty, szczególnie te metodą GYW, są „wiekowe” i stanowią zakup na lata. Po takim rozczarowaniu, przychodzi często chwila refleksji, czy jednak nie powrócić do kupna butów tańszych marketowych. Na pewno złe doświadczenia przy kupnie pierwszej pary klasycznych butów, budzi ostrożność przy ewentualnym zamawianiu butów w przyszłości, szczególnie droższych, od tej pierwszej pary.

Będąc aktywnym użytkownikiem na największym polskim forum skupiającym osoby na co dzień interesujących się klasyczną męską elegancją, doskonale rozumiemy te dylematy i rozterki zakupowe. Często doradzamy w przypadku wątpliwości co do jakości danej pary butów, pomagamy w ewentualnych reklamacjach, czy też w naprawach.

Nasze ręcznie wytwarzane obuwie – czyli alternatywa dla zakupów sklepowych.

Co proponujemy osobom zaczynającym przygodę z butami z prawdziwego zdarzenia ?

Jednym słowem - buty z prawdziwego zdarzenia.

Pragniemy, aby Twoje pierwsze buty były naprawdę wysokiej jakości i abyś od samego początku miał tą świadomość, że dokonując zakupu i wkraczając tym samym w świat męskiej elegancji, dokonałeś naprawdę właściwego wyboru.

Proponujemy Ci zakup naszych butów, których niektóre elementy wykonywane są tylko w butach szytych na miarę, kosztujących niekiedy kilka tysięcy złotych.

W naszych butach,nie oszczędzamy na kluczowych elementach składowych, do których należy skóra cholewek butów, skóra podszewkowa, czy też podpodeszwa, która zawsze jest i będzie skórzana. 

Buty możesz nabyć w kwocie 890 zł/para, a przy tym dostaniesz jeszcze w tej cenie środki do ich pielęgnacji, oraz voucher do wykorzystania na inne usługi serwisowe !! Oferta ważna do odwołania.

Jeżeli jesteś zainteresowany butami, napisz do nas na maila : Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

ak powstają nasze ręcznie robione buty ?

W skrócie można powiedzieć, że wszystkie czynności wykonywane przy powstawaniu danej pary butów wykonujemy sami. Dotyczy to zarówno  takich jak etapów jak szycie cholewek, późniejszy ich montaż, czyli tzw. ćwiekowanie, wykonanie ramy, dokonywanie montażu spodów skórzanych wraz z ich przeszyciem, a skończywszy na wykonaniu obcasów wraz z flekami.

Zacznijmy może na początek od samych cholewek, bo jest to jedna z kluczowych rzeczy, które mają duży wpływ na efekt końcowy.

Mając opracowane szablony wzoru buta na danym kopycie, przystępujemy do wyboru skóry/skór, z których powstanie określona para butów. Jest to moment bardzo istotny, gdyż należy bardzo dokładnie przeglądnąć skórę, tak, by wyeliminować miejsca jej uszkodzeń i korzystając z szablonów wyciąć tylko w pełni wartościowe jej fragmenty.

Na skórze występują wszelkiego rodzaju skazy. Ważne jest, aby takie miejsca oznaczyć i pominąć przy późniejszym rozkroju skóry.

Skóra jest materiałem niejednorodnym, na powierzchni której występują różnego rodzaju skazy. W produkcji seryjnej firmy do maksimum wykorzystują dany błam skóry, aby minimalizować odpady. U nas sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Naszym celem jest zapewnienie najwyższej jakości, w związku z czym dochowujemy maksimum staranności przy wykroju, aby poszczególne fragmenty cholewek były pozbawione wspomnianych skaz.

Kolejnym etapem po dokonaniu wykroju elementów cholewek, jest ich odpowiednie przygotowanie do połączenia ze sobą. Niektóre obrzeża muszą być odpowiednio ścienione, aby później po zszyciu i montażu miejsca połączeń nie były widoczne. Inne brzegi z kolei muszą zostać odpowiednio zawinięte. Czynności ścieniania i zawijania brzegów, są wykonywane ręcznie, co pozwala na pełną kontrolę tego procesu. W fabrykach, cały ten proces wykonywany jest przy użyciu maszyn i trwa nierzadko kilka sekund. Praca ręczna to zdecydowanie dłuższy czas wykonania, a przy tym są to czynności bardzo precyzyjne, wymagające dużego skupienia przy ich wykonywaniu.

Przygotowywane elementy cholewek. Wszystkie prace wykonywane ręcznie - wymagające dużej precyzji i skupienia. Tutaj nie ma miejsca na pomyłki. Nawet jedno źle wybite oczko, potrafiłoby zepsuć całość wykonanej pracy.

Odpowiednio przygotowane cholewki są następnie zszywane. Przywiązujemy dużą wagę do tego, aby szwy były równe, a także, aby podczas szycia, nie doszło np. do skończenia się nici w połowie szycia danego fragmentu cholewki, co jest standardem przy produkcji masowej.

Analogicznie do szycia skóry wierzchniej cholewki, ma się sprawa z podszewką. Praktycznie wszystkie czynności są takie same. Materiałem podszewkowym jest najczęściej wysokiej jakości skóra bydlęca, garbowana roślinnie, co pozwala w późniejszym etapie użytkowania butów, na dużą absorbcję potu przez skórę i odpowiednią oddychalność. Zresztą kwestia oddychalności i wentylacji w naszych butach jest kluczowa, ale o tym w dalszej części.

Uszyte cholewki na czarne oxfordy.

Uszyte cholewki będą w kolejnym kroku ćwiekowane (naciągane) na kopytach.

Mając uszyte cholewki, przystępujemy do pracy z kopytem, a dokładniej do montażu skóry, która będzie stanowić podpodeszwę buta. Zarówno jakość użytej skóry jak i jej grubość ma duże znaczenie dla późniejszego użytkowania obuwia. Podpodeszwa, w połączeniu ze stalką, to niejako konstrukcja butów. W klasycznych butach może mieć ona później bezpośredni kontakt ze stopami klienta (o ile nie będą zastosowane wkładki skórzane), dlatego też ważne jest, by była naprawdę dobrej jakości. Jeżeli nie są stosowane wkładki skórzane, to właśnie podpodeszwa przejmuje ich rolę i to ona w ciągu dnia pochłania większość potu ze stóp. Klasyczne buty z prawdziwego zdarzenia, zawsze muszą mieć skórzaną podpodeszwę. Nie ma tu miejsca na żadne odstępstwa.

Mając odpowiednio dopasowaną i przytwierdzoną do kopyta podpodeszwę, przystępujemy do naciągnięcia na kopyto cholewki buta, jest to tzw. czynność ćwiekowania. Polega ona w głównej mierze na odpowiednim naciągnięciu uszytej cholewki na kopyto, tym samym tworząc już niejako bryłę gotowego buta. W międzyczasie zostają wykonane usztywnienia kluczowych części buta, a mianowicie podnosków i zakładek (usztywnienie pięty). Zarówno podnoski, jak i zakładki wykonujemy ze skóry, co ma olbrzymie znaczenie dla trwałości obuwia, komfortu użytkowania obuwia, oraz ewentualnych późniejszych napraw.

Choelwki w trakcie ćwiekowania. Buty po mału zaczynają nabierać ostatecznego kształtu.

Mając zaćwiekowaną cholewkę, przystępujemy do montażu spodów skórzanych. W naszych butach jest tak wiele możliwości wykonania spodów, że temu zagadnieniu będziemy poświęcać więcej czasu opisując już konkretne rozwiązania na przykładzie powstałych par. Możemy tutaj wspomnieć, że spody mogą być wykonane z tzw. ramą, bez ramy, mogą być jedno, lub dwuwarstwowe, podzelowane, lub mogą mieć specjalne zabezpieczenie czubków przed ścieraniem. Ten element obuwia może zostać poddany dużej personalizacji.

Buty w stanie surowym. Pozostaje wykonanie odpowiedniego wybarwienia skóry, oraz prace wykończeniowe przy spodach skórzanych.

Ostatnią czynnością przy wykonaniu butów jest wykonanie obcasów i fleków. Również w tym aspekcie, istnieje dowolna możliwość ich wykonania, począwszy od możliwości zastosowania gotowych monobloków wraz ze zintegrowanymi flekami, poprzez budowanie obcasów ze specjalnego tworzywa imitującego skórę, a skończywszy na wykonaniu obcasów budowanych z poszczególnych warstw skóry. Jeżeli nie zastosowaliśmy gotowych monobloków, pozostaje montaż fleków, o których możesz przeczytać tutaj.

Buty, które oferujemy naszym klientom, różnią się od dostępnych na rynku tym, że przy sprzedaży wskazujemy konkretny sposób ich pielęgnacji. Nie ma obawy, że klient zostanie tylko z zakupioną parą i na własną rękę będzie musiał szukać informacji jak właściwie o nie dbać, jakich środków używać do pielęgnacji, itp. Ma to kluczowe znaczenie dla właściwej późniejszej pielęgnacji, a tym samym żywotności butów.

Tak wygląda efekt końcowy po około 10 dniach od chwili kiedy zaczęliśmy pracę przy wyrobie tej pary butów szytych na miarę.

Na koniec – najważniejsze. Zawsze możesz liczyć na nasze pełne wsparcie serwisowe ! 

Rodzaje fleków w klasycznych butach męskich 

1. Całościowe fleki gumowe – występują głównie w butach, które posiadają gumową podeszwę. Bywają również stosowane w butach jesienno-zimowych takich jak trzewiki, sztyblety.

2. Fleki gumowe z wkomponowanymi elementami skórzanymi – najczęściej spotykane fleki w butach ze skórzanymi spodami. W części fleka gumowego wykonane jest odpowiednie wyżłobienie, w które to miejsce wstawiana jest skóra, najczęściej grubości ok. 2 mm. Skóra pełni tylko i wyłącznie funkcję ozdobną i w żaden sposób nie wpływa na trwałość fleków. Czasem, gdy nie jest zachowana równoległość obcasów z flekami do podłoża, może być ona przyczyną ślizgania się butów. Słabej jakości skóra, ma też tendencje do wbijania się w nią malutkich kamyczków, przez co chodzenie może być mniej komfortowe i może wzmagać się efekt poślizgów.

3. Fleki gumowe wstawione bezpośrednio w obcas skórzany – fleki, które występują najczęściej w butach wykonywanych na miarę. Fleki stanowi integralną część obcasa skórzanego. Wymaga dobrego dopasowania do obcasów, tak, by po montażu nie pozostały szczeliny.

4. Całościowe fleki skórzane – bardzo rzadko stosowane, wręcz można powiedzieć prawie nie spotykane w butach. Tak naprawdę, trudno używać w tym momencie pojęcia „flek”, gdyż jest to niejako przedłużony obcas skórzany. Dawniej obcasy tego typu zabezpieczane były żabkami, lub metalowymi okuciami, ale rozwiązania takie są bardzo niepraktyczne i powodujące duże problemy w użytkowaniu obuwia. Aktualnie niezabezpieczone obcasy skórzane, podbite metalowymi okuciami stosowane są najczęściej w kompaniach reprezentacyjnych służb mundurowych.

Wymiana fleków w męskich butach – jakie są możliwości ?

Obojętnie z jakimi flekami mamy do czynienia, ich wymiana jest zawsze możliwa. Podczas wymiany fleków można stosować różne rozwiązania, pozwalające na zastosowanie innego rodzaju fleków niż fabryczne, co z kolei przekłada się na zwiększoną trwałość, oraz lepszy efekt wizualny. Ponadto, podczas montażu fleków można zastosować dodatkowe wzmocnienie połączenia fleków z obcasem za pomocą specjalnego systemu montażu drutem skrętnym. Taki montaż jest standardem w drogich, luksusowych butach, szczególnie w USA, gdyż stamtąd pochodzi m.in. specjalnie opracowana maszyna do tego typu. W wielkim skrócie polega to wstrzeleniu we fleki wspomnianego drutu skrętnego, który pozwala na bardzo trwałe połączenie fleków, wraz z obcasami. W przeciwieństwie do gwoździków, drut skrętny niejako wkręca się obcas, dzięki czemu nie ma ryzyka jego wypadnięcia lub obluzowania jak w przypadku gwoździ.

Zapraszamy do obejrzenia galerii naszych  realizacji.

Buty ręcznie robione

Od listopada 2016 roku, wprowadziliśmy do naszej oferty wykonywanie butów na miarę Ostatnie lata spędzaliśmy głównie na serwisie, przeróbkach, renowacji butów skórzanych, zdobywając niezbędne doświadczenie w tej materii. Z biegiem czasu do naszego serwisu zaczęły trafiać buty światowych marek, znanych projektantów, obuwie ogólnie przyjęte jako luksusowe.

Dzięki zaufaniu naszych Klientów, mogliśmy pracować przy najdroższych butach, których często koszt zakupu wynosił kilka tysięcy złotych. Nie zabrakło wśród nich butów polskich znanych pracowni i nazwisk takich jak Kielman, Kamiński, Januszkiewicz, Bukowski. Nasi stali Klienci już od dłuższego czasu pytali, czy nie zamierzamy kiedyś wkroczyć w rynek butów szytych na miarę i wytwarzać buty pod własną marką.

Klasyczne czarne oksfordy męskie (zdjęcie butów w trakcie pracy, buty jeszcze nie wykończone).

Okfordy dokonale prezentują się również w innych kolorach niż czarny. Do wyboru jest wiele skór oraz różnych kopyt.

               Projekt ten dojrzewał od kilku lat. W naszej pracy serwisowej zawsze kierowaliśmy się tym, aby usługi były wykonywane z najwyższą starannością, dlatego też przymierzając się do wyrobu własnych butów, nie chcieliśmy, aby zrobić to na szybko, bez gwarancji zapewnienia odpowiedniej jakości oraz późniejszej obsługi serwisowej. Dogrywaliśmy wiele kwestii technicznych, skupiając się na takich aspektach jak dopracowanie kopyt, opracowanie cholewek, poszukiwanie najwyższej jakości materiałów i skór potrzebnych do wyrobu butów.

Ostatecznie włożony wysiłek się opłacił i obecnie oferujemy usługę wykonania butów na miarę. Sukcesywnie będziemy zamieszczać nowe wpisy odnośnie butów które powstają w naszej pracowni, gdyż temat jest bardzo obszerny, a rodzaj obuwia, wybór skór, oraz zakres personalizacji jest bardzo duży. Będziemy starać się, aby buty, na ile to możliwe były dostępne na każdą kieszeń.  

Zelowanie spodów skórzanych.

Zelowanie obuwia, to czynność mająca na celu zabezpieczenie spodów skórzanych przed zużyciem. Czynność stosunkowo bardzo prosta do wykonania, która powinna być podstawową usługą w każdym warsztacie szewskim. Jak jednak pokazuje praktyka, wykonanie prawidłowego zelowania stanowi dla szewców nie lada wyzwanie i przysparza im wielu kłopotów.

Zelowanie spodów skórzanych – kiedy jest potrzeba ?

Krupon podeszwowy używany w butach męskich jest różnej jakości. Można założyć, że im droższe buty, tym powinien on być lepszy, ale niestety nie zawsze jest to regułą. Niemniej jednak, wybierając buty w zakresie cenowym do 500-600 zł/para, nie należy oczekiwać, że spody skórzane będą odporne na ścieranie. W takim wypadku, jeżeli buty będą używane regularnie, to podzelowanie może okazać się dobrym wyborem. Zelówka na długo (czas liczony w latach) zabezpieczy spody. W przypadku kruponów słabych jakościowo, zelowanie należy przeprowadzić na w miarę nowych butach. Często zalecane jest wykonanie takiego zabiegu na butach nie noszonych. Słaby krupon podeszwowy ulega błyskawicznemu starciu i może się okazać, że żeby właściwie podzelować obuwie, należy wcześniej odbudować starte czubki skórzane.

Trochę inaczej sprawa wygląda w przypadku butów wyższej klasy, w których krupon podeszwowy jest bardzo dobrej jakości. Można w takim wypadku wskazać dwie drogi postępowania. Pierwszą z nich jest podzelowanie butów nowych. Nowych, nie oznacza automatycznie prosto wyciągniętych z pudełka. Dobrą praktyką jest kilkukrotne założenie butów, aby uformowała się wstępnie podpodeszwa, oraz sama podeszwa popracowała sobie nie obciążona zelówką. Zelowanie lekko używanych spodów, pozwoli na lepsze dopasowanie zelówki do spodu i sprawi, że będzie ona zupełnie nieodczuwalna. W przypadku spodów skórzanych dobrych jakościowo nie ma też ryzyka, że czubki momentalnie ulegną starciu i przed zelowaniem będzie konieczność ich odbudowy, bowiem odpowiednia wysokość spodu obuwniczego na całej jego długości jest podstawowym parametrem definiującym prawidłowe wykonanie zelowania.

Zelówki – jaki materiał ?

Zeluje się gumą – to fakt. Jaki jednak jest jej rodzaj, grubość, oraz czy są to zelówki gotowe, czy też wycinane z płyty zelówkowej, ma duże znaczenie dla późniejszej eksploatacji obuwia, trwałości wykonania zelowania, a także wyglądu podzelowanych butów.

Wielu szewców stosuje zelówki wycinane z dużych arkuszy gumy, często na dodatek bardzo słabej jakościowo. Jeżeli guma jest w miarę dobrej jakości, to w ostateczności można zaakceptować takie zelówki, niemniej jednak w klasycznych butach męskich powinny być stosowane zelówki gotowe, produkowane wyłącznie w tym celu przez markowe firmy takie jak Vibram, Dunlop itp. Zelówki gotowe mają grubość w zakresie 1,5 – 1,8 mm, co jest wartością optymalną, poza tym ich wygląd jest zupełnie inny niż w zelówkach wycinanych z płyty. Sama mieszanka gumowa jest też najwyższej jakości, przez co zelowanie jest bardzo trwałe.

Więcej informacji na temat zelowania spodów skórzanych, możesz znaleźć na naszym forum - tutaj.

Zabezpieczenie i naprawa czubków w skórzanych spodach.

           W męskich butach na skórzanych podeszwach najczęściej i najszybciej dochodzi do błyskawicznego starcia czubków podeszew. Nawet najtrwalszy krupon podeszwowy nie jest w stanie skutecznie przeciwstawić się temu procesowi. Oczywiście problemowi można bez problemu zaradzić dokonując zelowania spodów, ale po pierwsze nie każdy jest zwolennikiem takiej czynności, a poza tym jakby nie patrzeć zelówka gumowa przykrywa i zabezpiecza nie tylko czubek, ale praktycznie całą powierzchnię spodów skórzanych.

Jak więc poradzić sobie z zabezpieczeniem czubków ? Jest kilka sposobów zabezpieczeń, które oferujemy naszym klientom, a oto one :

       1. Metalowe blaszki

Chyba jeden z najpopularniejszych sposobów jakie w pierwszym odruchu przychodzą na myśl naszym klientom. Na pierwszy rzut oka wydawać by się mogło, że sposób oczywisty, prosty w wykonaniu i tani. A jak jest w rzeczywistości ? Rzeczywiście, jeżeli chodzi o trwałość, to blaszki metalowe są dobrym wyborem, chociaż mamy Klientów, którzy potrafią w ciągu dwóch lat nawet metal zetrzeć (przykłady w galerii). Problem pojawia się w momencie montażu blaszek. Niektórzy są w stanie zaakceptować fakt przymocowania blaszek na czubkach „na żywca”, ale takie rozwiązanie jest nieestetyczne, łatwiej haczyć czubkami o podłoże, a same blaszki niesamowicie stukają.

Bardziej profesjonalne wykonanie tej usługi, to wprasowanie blaszek w spód skórzany, tak, aby po montażu spody wraz z blaszkami były jednakowej wysokości na całej swojej długości. Blaszki są wtedy odpowiednio wkomponowane w spód i tworzą wraz z nim gładką powierzchnię. Zaletami takiej metody jest przede wszystkim znacznie lepszy efekt wizualny, o wiele dokładniejsze spasowanie ze spodem, oraz wyższy komfort użytkowania obuwia, niż w przypadku blaszek tylko przybitych. Minusem jest koszt usługi, związany z o wiele dłuższym czasem wykonania i koniecznością zachowania wysokiej precyzji przy montażu. Niektóre firmy obuwnicze oferują takie fabryczne zabezpieczenie czubków w swoich butach.

2. Uzupełnienie czubków gumą zelówkową.

Metoda najbardziej ekonomiczna jeżeli chodzi o koszty, ale też i najmniej trwała. Guma zelówkowa jest najczęściej o grubości 1,8 mm, co siłą rzeczy szybko doprowadzi do jej zużycia o ile wcześniej nie ulegnie ona zerwaniu ze spodu, gdyż system montażu nie jest tak trwały jak w przypadku całościowego zelowania.

3. Uzupełnienie startych czubków skórą

Metoda polegająca na miejscowym uzupełnieniu czubków skórą kruponową. Sposób praktycznie w 100 % wierny oryginałowi, pozwalający w każdej chwili na dokonanie skutecznej naprawy. Uzupełnienia skórą można dokonywać wielokrotnie bez uszczerbku wizualnego i jakościowego spodów, pod warunkiem, że każda naprawa będzie wykonana na czas. Decydując się na taką formę odbudowywania czubków skórzanych należy mieć na uwadze, aby nie przeoczyć momentu kiedy zetrze się krupon podeszwowy i zacznie ścierać się rama/pas (w butach szytych metodą GYW, lub Blake Rapid).

4. Uzupełnienie czubków specjalną gumą flekową.

Znając charakterystykę praktycznie wszystkich materiałów i gum przeznaczonych do napraw obuwia dostępnych w Polsce, z powodzeniem wykorzystujemy jeden z rodzajów materiału do wprasowania go w miejsce startych czubków skórzanych, a  tym samym do odbudowania spodów i zabezpieczenia ich na przyszłość przed ścieraniem. Specjalnie zwracamy uwagę na słowo jeden rodzaj, gdyż wg nas używany materiał doskonale sprawdza się w tej roli. Można co prawda użyć każdej gumy flekowej, ale nie każda zapewni parametry i sposób montażu zgodny z naszymi oczekiwaniami. Spody skórzane z natury są śliskie, więc materiał wprasowany w czubek, też nie powinien przy kontakcie z podłożem hamować buta. Inna kwestia, to sposób montażu – zwracamy uwagę na to, by wprasowana guma idealnie komponowała się ze spodem skórzanym i nie było żadnych szczelin w miejscach połączeń. Niewątpliwą zaletą używanego przez nas materiału jest możliwość wykonania w nim kanału. Doceniają to w szczególności Klienci, którzy dokonują u nas wymiany spodów skórzanych w swoich butach z jednoczesnym wykonaniem zabezpieczenia czubków. Wykonanie kanału we wprasowanym materiale, pozwala na bezproblemowe przeszycie całościowych spodów. Jest to rozwiązanie bardzo trwałe, wygląda i sprawdza się w praktyce naprawdę dobrze.

        Usztywniacze stalowe, popularnie nazywane w skrócie stalkami lub sprężynami, występują prawie w każdym rodzaju butów, no może poza tenisówkami. Jest to bardzo ważny element konstrukcyjny obuwia, gdyż od rodzaju stalki, jej profilu, długości, skłonu zależy w dużej mierze komfort chodzenia w butach. Pomimo, że jest to element metalowy (bywają też stalki drewniane), również i on ulega częstym uszkodzeniom, najczęściej pęknięciom, złamaniom. Wiele osób, posiadających szczególnie płaskie buty, użytkuje je, nie wiedząc nawet że wspomniana stalka jest pęknięta. Nie ma w tym nic dziwnego, gdyż płaskie buty na niewielkim obcasie dużo wybaczają i zdiagnozowanie pękniętego usztywniacza jest czasami stosunkowo ciężkie, a z drugiej strony może nie przeszkadzać w użytkowaniu obuwia.

Pęknięta, złamana stalka – przyczyny i możliwości naprawy.

     Inaczej sprawa ma się w damskich butach na obcasie. Tutaj nie ma już kompromisów i jakiekolwiek wady w podpodeszwie (czyli niejako konstrukcji buta), nie mówiąc już o uszkodzonej stalce, od razu dają o sobie znać i użytkowanie obuwia jest niemożliwe. Najczęstszymi przyczynami pęknięcia stalki są :

- wada fabryczna związana ze złym doborem podpodeszew, w których znajdują się stalki

- źle dobrane przez producenta obcasy

- uszkodzenie w trakcie użytkowania butów, wskutek źle postawionego kroku

Czy stalki można wymieniać ?

Jak najbardziej tak. Wymianę jednak należy powierzyć tylko i wyłącznie sprawdzonemu serwisowi, gdyż źle wykonana usługa może doprowadzić nawet do całkowitego zniszczenia butów.

W butach doszło do pęknięcia dwóch stalek. Zdjęcie prezentuje obuwie po naprawie. Jak widać przyczyną było złe dopasowanie fabryczne obcasów.

Aby problem już nie powrócił, a naprawa była trwała, należy odpowiednio skrócić i wymodelować obcas w dolnej części, tak, by równolegle przylegał do podłoża. Buty na zdjęciu w trakcie pracy.

      Pani Monika, jedna z Klientek naszego serwisu kupiła wczesną jesienią buty Kazar, a dokładniej czarne botki. Koszt zakupu butów nie był mały, gdyż kosztowały one 550 zł.  Po zimie, parę dni temu, kiedy na dobre zrobiło się już ciepło, pojawiła się w naszym warsztacie chcąc dokonać wymiany fleków.  Wspomniane botki Kazar, były bardzo mało używane, o czym świadczyły m.in. oryginalne fleki, niewymieniane od nowości.  

      W dolnej części platformy w botkach Kazar, skóra ulegała zmarszczeniom, w związku z czym potrzebne było jej odpowiednie naciągnięcie, klejenie i wykonanie nowych spodów (zdjęcie butów już w trakcie pracy).

           Z racji tego, że nasza Klientka, przywiązuje bardzo dużą uwagę do tego by buty były zawsze w nienagannym stanie wizualnym, zapytała o jeden szczegół, który nie dawał Jej spokoju w butach. Przy łączeniu platformy ze spodem obuwniczym, skóra uległa dużym zmarszczeniom, przez co niezbyt ładnie to wyglądało. Oprócz  tego, skóra na całości cholewek wykazywała duże spękania. Postanowiliśmy zająć się tymi tematami.

                Oprócz zmarszczeń widocznych na platformie, skóra w botkach była w opłakanym stanie. Wizualnie niezbyt zachęcający widok. Potrzebne było gruntowne czyszczenie, a raczej poprawienie wykończenia skóry po producencie.

 Botki Kazar – nowe, stare buty ?

         I to był początek dramatu. Po odwarstwieniu spodów, okazało się, że skóra którą była obciągana platforma w botkach Kazar, nie była dobrze do niej przyklejona, przez co wystąpił na obu butach wspomniany, bardzo brzydki efekt jej marszczenia. Największy dramat jednak okropnej wręcz jakości sposób wykończenia skóry. Łuszczenia, załamania, były spowodowane złym i nietrwałym wykończeniem skóry w postaci pokrycia jej formą syntetycznego filmu w czarnym kolorze. Na poniższych zdjęciach możecie Państwo zobaczyć szczegółowo, jak wyglądają w oryginale skórzane botki Kazara.

          Ściąganie bezsensownej warstwy wykończeniowej skóry w butach Kazar, to nie lada wyzwanie. Przypominało chwilami odchodzenie skóry, po zbyt mocnej opaleniźnie na ciele w lecie.

      Przykład przed i po odczyszczeniu (but u góry, skóra w stanie surowym, przed nałożeniem wykończenia) najlepiej obrazuje "jakość" skóry oryginalnych botków Kazara. Szkoda tylko, że pomimo udowodnienia, kontakt z działem reklamacji Kazara nie należy do najprzyjemniejszych.

           Zdecydowaliśmy o gruntownym odczyszczeniu skóry i doprowadzeniu jej do normalnego wyglądu. Warto przy tym zaznaczyć, że wadliwe wykończenie skóry, to ewidentna wina producenta. W wielu przypadkach jednak sklepy odrzucają reklamację, twierdząc, iż buty były niewłaściwie pielęgnowane.  Ze swej strony próbowaliśmy kontaktować się z działem reklamacji firmy Kazar, ale po niezbyt miłych odpowiedziach i dwóch rozłączonych połączeniach daliśmy sobie spokój, pozostawiając ten wpis do oceny klientów.

Jednym z najbardziej zaawansowanych procesów farbowania butów jest ich patynowanie. Co to pojęcie właściwie oznacza ? Otóż buty, szczególnie te wykonane z dobrych jakościowo skór, nabierają z biegiem czasu specyficznego wyglądu. Skóra po wielu latach użytkowania, pod wpływem słońca, zmiennych warunków atmosferycznych, stosowania kremów, past, czyszczenia itp. nabiera mniejszych, lub większych przebarwień, które powodują, że jej wygląd ulega zmianie i jej wybarwienie staje się niejednorodne. Można powiedzieć, że skóra nabiera szlachetnego wyglądu. Proces ten jest rozłożony w czasie i jak już wspomniałem dotyczy przede wszystkim skór bardzo dobrej jakości. 

Co zrobić, aby cieszyć się takimi butami wcześniej ?

Za pomocą barwników, oraz innych środków wykończeniowych można skórę odpowiednio postarzyć i dokonać jej punktowego, lub całościowego cieniowania. Nie jest to zadanie łatwe, gdyż najmniejszy błąd w pracy z barwnikami, powoduje, że bardzo łatwo zniweczyć efekt wielogodzinnej pracy. W przypadku nowych butów należy też najpierw usunąć fabryczne wykończenie skóry, tj. wszelkiego rodzaju apretury, woski wykończeniowe, itp. Często okazuje się, że żeby zacząć proces farbowania/patynowania należy dokonać miejscowej renowacji skóry, czyli poradzić sobie z uszkodzeniami i niedoskonałościami skóry, które były na niej od nowości, ale przykryte wspomnianymi środkami wykończeniowymi. Kiedy skóra zostanie odpowiednio przygotowana, zaczyna się cały proces patynacji.

Na jakie efekty można liczyć patynując obuwie ?

Tak naprawdę to co możemy uzyskać na skórze jeżeli chodzi o jej wybarwienie zależy od trzech rzeczy – naszej fantazji, doświadczenia i umiejętności osoby wykonującej patynację, oraz tego na ile skóra jest przyjazna takiemu zabiegowi i jak reaguje na barwniki i środki pomocnicze.

Dokonując patynowania obuwia, jeżeli tylko skóra na to pozwala możemy stworzyć jedyną w swoim rodzaju parę butów. Można wykonać wybarwienie bardziej jednolite, można dokonać mocnego cieniowania całości cholewek, lub też tylko zaakcentować przeszycia cholewek, można wykonać patynowanie samych czubków i pięt, by stworzyć na nich później lustro, jednym słowem można prawie wszystko.

Patynowanie obuwia odbywa się za pomocą profesjonalnych barwników, a po zakończeniu całego procesu wykańcza się zafarbowane cholewki butów wysokiej jakości kremami i woskami. Buty po patynacji są piękne jeżeli chodzi o ich wygląd wizualny i jednocześnie efekt jest bardzo trwały, przewyższający wybarwienia fabryczne. Oczywiście buty takie podczas normalnego użytkowania w dalszym ciągu patynują się już samodzielnie, co z biegiem czasu jeszcze bardziej wzmaga efekt początkowy.